Ako Austrália zakázala dovoz elektronických cigariet?

Náklady na dopravu sa zvýšili takmer 10-krát a mesačný dovoz klesol na 1 milión USD... Ako Austrália zakázala dovoz elektronických cigariet?

Dovoz elektronických cigariet do Austrálie z Číny výrazne klesol, z viac ako 50 miliónov amerických dolárov mesačne na viac ako 1 milión amerických dolárov. Ako bol austrálsky zákaz dovozu elektronických cigariet úspešný? Okrem toho, aká je súčasná situácia so zásielkami elektronických cigariet v krajine?
Od januára 2024 Austrália oficiálne zaviedla politiku zákazu dovozu jednorazových elektronických cigariet. Nie je to prvýkrát, čo sa krajina pokúsila zakázať dovoz, ale predchádzajúce opatrenia nepriniesli želaný efekt. Tento čas je však iný.

Podľa údajov o vývoze elektronických cigariet z Číny do Austrálie sa austrálske dovozné obmedzenia výrazne prejavili.

 

Súdiac podľa údajov, od januára 2024 klesol čínsky vývoz elektronických cigariet do Austrálie na približne 3 milióny USD. V nasledujúcich dvoch mesiacoch hodnota vývozu naďalej klesala a do marca 2024 bola hodnota vývozu iba 1 milión USD.

 

V porovnaní so situáciou pred zavedením zákazu dovozu sa vývoz elektronických cigariet z Číny do Austrálie raz ustálil na úrovni viac ako 10 miliónov amerických dolárov. Mesiac pred zavedením zákazu dosiahol objem exportu dokonca 53,23 milióna USD.

Ako Austrália uspela v tejto implementácii? Okrem toho, aká je súčasná situácia so zásielkami elektronických cigariet v krajine?

 

Regulačné orgány interne aj externe spolupracujú na potlačení dovozu elektronických cigariet

 

Odkedy Austrália v januári 2024 zaviedla zákaz dovozu jednorazových elektronických cigariet, pohraničné sily krajiny (ABF) nielen posilnili hraničný dozor, ale prijali aj proaktívnu stratégiu s cieľom zásadne vyriešiť problém nelegálneho dovozu elektronických cigariet. cigarety. .

 

Zástupca riaditeľa ABF Fitzgerald viedol 6. mája delegáciu na návštevu Štátnej správy tabakového monopolu v Číne a následne 14. mája uskutočnil strategické rokovania s miestnymi partnerskými agentúrami v Južnej Kórei. Počas stretnutia diskutoval komisár ABF Michael Outland so zástupcami Kórejská colná služba (KCS) a Kórejská pobrežná stráž (KCG), ako spoločne bojovať proti dovozu nelegálnych elektronických cigariet a drog, posilniť zdieľanie informácií a podporiť modernizáciu bezpečnosti hraníc. Témy boli prediskutované do hĺbky.

 

Vzhľadom na to, že Čína je najväčším svetovým vývozcom elektronických cigariet a Južná Kórea je kľúčovým uzlom pre prekládku niektorých elektronických cigariet, táto séria opatrení spoločnosti ABF má očividne za cieľ posilniť kontrolu dovozu elektronických cigariet pri zdroji, s cieľom účinne implementovať austrálsky zákaz dovozu.

 

Okrem toho, zatiaľ čo Austrália navštevuje cudzie krajiny, zvyšuje aj svoje úsilie v boji proti pašovaniu v rámci svojich hraníc. 23. apríla dosiahla austrálska polícia významný výsledok v oblasti presadzovania práva v oblasti West Melbourne a zhabala 500,{2}} elektronických cigariet v hodnote až 15 miliónov austrálskych dolárov, čím sa stala najväčším zabavením elektronických cigariet v krajine .

 

Zábery z miesta činu, ktoré zverejnila polícia, ukázali, že obaly týchto zadržaných elektronických cigariet boli potlačené logami mnohých známych značiek, ako sú IGET, HQD a GUNNPOD. Všetky tieto značky boli na austrálskom trhu dobre známe.

Logistické riziká sa zvyšujú, nákladná doprava stúpa na 300 juanov/kg

 

Podľa zasväteného pracovníka v odvetví logistiky elektronických cigariet austrálska prísna kontrola dovozu elektronických cigariet spôsobila, že mnohí výrobcovia čelili ťažkostiam pri bezproblémovom vývoze tovaru.

 

Hoci je export blokovaný, dopyt na trhu je stále silný. Dvaja Supremes hľadali na Google a zistili, že mnoho austrálskych online obchodov s e-cigaretami stále funguje.

 

To viedlo k prudkému nárastu nákladov na prepravu elektronických cigariet v Austrálii. V súčasnosti sa náklady na prepravu elektronických cigariet z Číny do Austrálie zvýšili z pôvodných 40 juanov/kg na 300 juanov/kg, čo je takmer 10-násobný nárast.

 

Osoba oboznámená so záležitosťou ďalej prezradila, že v skutočnosti sa náklady na dopravu do samotnej Austrálie nezvýšili a základné náklady sú len asi 40 juanov/kg. Preprava do Austrálie je však notoricky riskantná – akonáhle tovar colníci zadržia, škody môžu byť veľmi vážne. V dôsledku toho sa náklady na dopravu výrazne zvýšili.

 

Je zrejmé, že nárast nákladov na prepravu nie je spôsobený iba rastúcimi nákladmi na prepravu, ale je poháňaný trhovým hodnotením rizík a očakávaniami potenciálnych strát.

 

Situácii na austrálskom trhu s e-cigaretami sa budeme aj naďalej venovať.